Доля китайских автомобильных марок на российском рынке новых легковых машин сократилась с 62% в сентябре 2024 года до 36% в сентябре 2026 года — на 26 процентных пунктов за два года. Такие данные привёл Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк автолизинга».
За тот же период сентябрьские продажи автомобилей китайских брендов упали с 92 тыс. до 43 тыс. сделок. Разница составила 49 тыс. автомобилей. Таким образом, китайские производители потеряли позиции не только по доле рынка, но и по количеству проданных машин за месяц.
За январь–сентябрь 2026 года в России продали 377 тыс. легковых автомобилей китайских марок. Это приблизительно на 100 тыс. меньше, чем за девять месяцев 2025 года, и на 300 тыс. меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Таким образом, продажи за девять месяцев снизились по сравнению с обоими предыдущими годами.
Лидером продаж среди китайских марок в сентябре стал Haval с результатом 14,3 тыс. автомобилей. При этом продажи бренда оказались на 15% ниже сравнительного показателя, указанного в сообщении. В пятёрку самых продаваемых китайских марок также вошли Geely, Changan, Jetour и GAC. Точные данные о продажах этих четырёх брендов не приводятся.